Գեներատորի միակողմանի գոտու ճախարակը կազմված է արտաքին օղակից, որը համապատասխանում է բազմասեպ գոտու խաչմերուկի ձևին, ճարմանդային միավորից, որը կազմված է դրոշմված ներքին օղակից, արտաքին օղակից և կրկնակի ասեղային առանցքակալից, առանցքակալից։ թեւ և երկու կնքման օղակ:Ջրի և այլ կեղտի ազդեցությունը կանխելու համար դրա արտաքին ծայրամասի վրա տեղադրվում է պաշտպանիչ ծածկ:
Դրա գործառույթն է անջատել գեներատորը առջևի շարժիչի օժանդակ գոտու շարժիչ գնացքից, քանի որ փոփոխիչն ունի իներցիայի ամենաբարձր պտտման պահը առջևի շարժիչի պարագայի գոտու շարժիչ գնացքում:Սա նշանակում է, որ գեներատորի միակողմանի ճախարակը V-գոտի է և կարող է շարժել գեներատորը միայն մեկ ուղղությամբ:
1. Առջևի աքսեսուարների գոտի շարժիչ համակարգի կատարողականի բարելավումը հետևյալն է.
Նվազեցրեք գոտու թրթռումը
Նվազեցրեք գոտու լարվածությունը
Նվազեցրեք գոտի լարվածության լարվածությունը
Բարելավել գոտիների կյանքը
Նվազեցրեք ժապավենի շարժիչ աղմուկը
Բարձրացրեք փոփոխիչի արագությունը շարժիչի պարապուրդի ժամանակ
Բարելավել ժապավենի շարժիչ աղմուկը և գեներատորի սայթաքումը հանդերձանքը փոխելիս
Երբ փոխանցումատուփը տեղաշարժվում է վեր ու վար, այն թուլանում է, և հարվածը նախկինի պես ուժեղ չէ:Վեր ու վար տեղաշարժվելու արձագանքը պետք է մի փոքր ավելի արագ լինի:Պարապ արագությունը ցնցվում է և ձայնը պետք է լինի թեթև, ինչը կարող է բարելավել վարման փորձը
2. Երբ շարժիչի արագությունը 2000 պտ/րոպից պակաս է, գեներատորի միակողմանի ճախարակը կարող է անջատել գեներատորի իներցիայի պահը շարժիչի առջևի ծայրամասում գտնվող օժանդակ գոտու համակարգից:Արդյոք միակողմանի ճախարակի անջատման ֆունկցիան աշխատում է, կախված է շարժիչի ծանրաբեռնվածությունից (պտտվող թրթռման ամպլիտուդից), իներցիայի պահից և գեներատորի ծանրաբեռնվածությունից:Բացի այդ, միակողմանի ճախարակը անջատում է գեներատորի իներցիայի պահը, երբ շարժիչի արագությունը կտրուկ նվազում է մեքենայի տեղաշարժի պատճառով:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-17-2021